THE FINISHING TOUCHES
DE SIDSTE DETALJER
Planning for decor on
the side panel.
Planlægger
dekorationer på sidepanelet.

Measuring
out for the tail number.
Every airplane big and small has to have a tail number, and I got mine
from the internet.
It's actually cheaper than buying stencils, and I don't trust my
painting skills that far.
Måler ud til
halenummeret.
Alle fly, store som små, har et halenummer, og jeg købte mit over
internettet.
Det er faktisk billigere end stensils, og jeg tror heller ikke mine
malefærdigheder rækker her.

Then
painting of the decorative stripes.
Masking this out was a real pain, but worth it.
Ordinary painters masking tape is pretty useless for this kind of job,
fortunately I found out that regular scotch tape works like a charm,
makes nice crisp lines without bleeding.
Så skal der males
dekorative striber.
Markere for dette var en større hovedpine, men vel besværet
værd.
Det gængse male-tape er værdiløst til denne slags,
heldigvis fandt jeg ud af, at almindeligt scotch tape virker fantastisk,
man får rigtig skarpe linier uden at det løber ud.

Every
self-respecting airplane needs a decent paint job, and my sim is no
exception.
A real-world pitot tube cover with regulation warning banner completes
the picture.
Pretty cool, isn't it?
Ethvert fly med
respekt for sig selv, må være malet ordenligt, og min sim er
ingen undtagelse.
En rigtig pitot tube cover (altså, hvis der er danske ord for det her,
så find dem selv, jeg ved det ikke)
med advarsels banner gør billedet komplet.
Bare smart, ikke sandt?

More
screw-painting.
Never realized just how many screws would go into a project like this.
Mere skrue-maling.
Havde aldrig forestillet mig hvor mange skruer der går til sådan et
projekt.

Then
on to the carpeting.
Videre til
tæppelægning.

That
was a lot easier than I thought it would be.
Det var faktisk meget
nemmere end jeg troede det ville være.

Now
the whole thing needs to be dismantled again, so I can paint it.
Keeping track of where all those wires and velcro strips go,
once it's painted, is going to be a headache in itself.
Og så skal hele
molevitten skilles ad igen, så jeg kan komme til at male det.
Det bliver en hovedpine i sig selv, bare at holde styr på hvor alle de
forskellige kabler og velcro hører til når det så er malet.

Everything
is taken apart and scattered all over the house ...
Så, alting er skilt
ad og spredt ud over hele huset ...

(And
I was clever enough to tag every part, to avoid confusion later)
(Og jeg var smart nok
til at mærke hver del, så jeg undgår for megen forvirring senere hen)

...
and stacked on the shelves in the cockpit.....
... og stablet på
alle hylderne i cockpittet ...

I
took a count, there's 135 pieces to this puzzle!
- and that's not counting screws and wires and all that small stuff.
Jeg har talt dem, der
er 135 dele i dette puslespil!
- og det inkluderer ikke skruer og ledninger og den
slags småting.

Now
I'm just painting the last big pieces....
Nu maler jeg bare de
sidste store dele ...

...
and painting ...
... og maler ...

... and painting ...
... og maler ...

...
and painting some more!
Geeeze, I hate painting those small cubby holes.
... og maler lidt
mere!
I guder, hvor jeg hader at male i alle de små kroge.

Moving
right along to upholstering.
Thought I'd start with the armrests; being smaller, they ought to be
easier, right?
WRONG!
Rask videre til
betrækning.
Tænkte jeg ville starte med armlænene; da de er så meget mindre, skulle
de jo være nemmere, ikk?
IKKE LIGEFREM!

Then
sewing the seat pieces together.
Syr sædestykker
sammen.

Seat
ready for fitting.
Sædet klar til
betrækning.

Add
the ivibe seat cushion.
Ivibe puden.

A
peek into the inners; these are the little motors that gives you the
vibes of the plane.
Et lille kig
indvendig; dette er de små motorer som giver vibrationerne.

Tugging
in the sides of the cushion, as it is a little too wide.
And adding foam to fit the shape of my seat,
also the seat needs to be a little longer, and the back a little higher.
A little bit of sewing to keep it all in place while I'm upholsering.
Må bukke siderne lidt
ind da puden er lidt vid.
Og fylde ud med skumgummi, for at passe med sædet,
der er både lidt dybere og lidt højere end puden.
Og så en smule syning for at holde det hele på plads under betrækning.

Add
some padding.
Hvad det så end er?

Then
the fabric.
Og så selve stoffet.

Tugging everything on the
back and fasten with staples.
Og fastgøre hele
molevitten med klamper eller hæfter eller hvad de nu hedder.

And
Voila! A pilot seat is born.
And It's very comfortable too.
Og Voila! Et flysæde
er skabt.
Og meget konfortabelt tilligemed.

A
lawn-chair cushion gets a cover in the same fabric ...
En havestolshynde får
et betræk af det samme stof ...

...
and we have a passenger seat.
... og så har man et
passagersæde.

The
rest of the fabric gets a backing of heavy black material...
Resten af stoffet får
en bagbeklædning af kraftigt sort stof...

...
and we've got a curtain.
... og så har man et
mørklægningsgardin.

DONE!
FINIS!
FERTIG!
FIN!
FÆRDIG!
.... on to assembly ....
.... videre
til opsætning ....
PART 5